Valtra

Valtra skąd pochodzi? Marka ciągników Valtra jest częścią koncernu AGCO razem z marką Fendt, Massey Ferguson czy Challenger. Valtra pochodzi z krajów skandynawskich a dokładniej z Finlandii. Każdy kojarzy kraje skandynawskie w tym Finlandie z dość zimnym i trudnym klimatem co dla maszyn jest dużym wyzwaniem, by sprostać takim warunkom. Dzięki temu maszyny marki Valtra wyróżniają się nietypowymi, ale za to skutecznymi rozwiązaniami, których nie znajdziemy w żadnych innych konstrukcjach. 

Firma Valtra produkuje ciągniki rolnicze od roku 1951, ale początki firmy sięgają jeszcze dalej, bo aż do XIX wieku. Obecne ciągniki Valtra pokazują zestawienie dwóch myśli technicznych fińskiej marki Valmet oraz szwedzkiej Volvo BM. Początki marki Valtra mają powiązanie z działalnością właśnie takich producentów jak Valmet, Bolinder, Munktell oraz Volvo. W roku 1950 połączone już przedsiębiorstwa Bolinder-Munktell związały się z Volvo, co dało początek marce ciągników Volvo BM. Następnie w roku 1979 Volvo BM związało się z firmą Valmet zorientowaną na produkcję ciągników rolniczych. Po czasie w nazwie marki pozostał Valmet, co było spowodowane sprzedażą swoich udziałów przez firmę Volvo.

Początkowo firma Valmet przeszła wiele zmian, szybko się przy tym rozwijając. Przez pewien czas produkty firmowe opuszczały fabrykę pod nazwą Valmet, Valtra-Valmet, a później ostatecznie pod nazwą Valtra.

  Po roku 2002 marka Valtra została wystawiona na sprzedaż. Mocno zainteresowanym zakupem była grupa AGCO. Ostatecznie w 2004 roku grupa AGCO przejęła fińskiego producenta ciągników rolniczych, wraz z prawem do używania marki Valtra.

Firma Valtra posiada swoje fabryki oczywiście w Finlandii dokładnie w miejscowości Suolahti oraz w Mogi das Cruzez w Brazylii. Co ciekawe w historii fabryki polskich ciągników Ursus miała miejsce produkcja ciągników licencyjnych Ursus Massey Ferguson, a w przypadku marki Valtra był to turecki producent ciągników Hattat, który w 2003 roku uzyskał pozwolenie na produkcję ciągników opartych na licencji traktorów Valtra serii A.

Na dzień dzisiejszy ciągniki rolnicze marki Valtra to 7 serii oferujących moc od 75 do pokaźnych 405 KM w serii S. Ciągniki marki Valtra świetnie sprawdzają się w rolnictwie, leśnictwie jako maszyny komunalne czy branże budowlane. Ciągniki Valtra często dbają także o utrzymanie terenów, jak i samej płyty lotniska.

Valtra N

Ciągniki Valtra serii N to wydajne i kompaktowe maszyny, które świetnie sprawdzą się w pracach komunalnych, leśnych i oczywiście w rolnictwie. Ciągniki serii N są wyposażone w czterocylindrowy silnik oferujący moc od 135 do 165 KM oraz 145 - 201 KM w trybie transportowym. Świetna kabina oferuję wspaniały komfort oraz widoczność co przy charakterystycznym ścięciu przedniej części maski ciągników Valtra daje doskonałą widoczność przy pracy z ładowaczem czołowym. Jednym słowem jest to wielozadaniowy, zwinny ciągnik o szerokim spektrum zastosowania.

Valtra Q

Kilka miesięcy temu miała miejsce premiera nowej serii ciągników Valtra. Jest to seria Q, która stała się uzupełnieniem oferty pomiędzy modelem T i S. Ciągniki Valtra serii Q oferują wszystko to, co najlepsze dla tych, którzy cenili walory wielozadaniowe modeli T oraz moc serii S. Ciągnik z sześciocylindrowym silnikiem AGCO Power o pojemności 7,4 litra w połączeniu z przekładnią CVT i inteligentnym systemem zarządzania mocą pozwala na odpowiednie przekazanie mocy tam, gdzie jest najbardziej potrzebna, by w 100% wykorzystać możlimości maszyny. Moc, jaką oferuje to modele od 230 do 305 KM. 

Valtra G

Wielofunkcyjne, doskonale wyposażone ciągniki rolnicze Valtra serii G spełniające wszystkie potrzeby każdego gospodarstwa. Seria G wyposażona w zaawansowany podnośnik, a także wydajne układy hydrauliczne. Duża wydajność pompy 110 l/min zapewnia łatwość obsługi oraz pełną kontrolę maszyn towarzyszących. Kabina z szybami o powierzchni 5,7 m2 gwarantuje świetną widoczność za dnia, a dzięki doskonałemu oświetleniu również w nocy. Nowa przekładnia Powershift z sześcioma przełożeniami zapewnia lepszy dobór prędkości roboczych do prac z różnymi maszynami.

Nie od dzisiaj wiemy, że Valtra słynie z doskonałych, niespotykanych i ciekawych rozwiązań w swoich maszynach. Jednym z takich nietypowych rozwiązań jest na przykład amortyzacja przedniej osi, która u pozostałych producentów opiera się na amortyzacji za pomocą oleju hydraulicznego, Valtra natomiast korzysta z gumowych miechów i układu pneumatycznego, który sprawdza się znacznie lepiej w zimowych warunkach, z których marka się wywodzi. 

Valtra prowadzi tzw. Studio Unlimited gdzie dzięki indywidualnym rozwiązaniom czy potrzebą ciągnik zostanie zbudowany zgodnie z podaną specyfikacją, konstrukcją, wygodą i funkcjami, których potrzebujemy do działania w danym środowisku. Akcesoria i wyposażenie dostępne w Studio Valtra Unlimited dotyczą koloru, dodatkowego oświetlenia, systemów stereo, alkoholowych blokad zapłonu, centralnego smarowania i wielu innych możliwości.

Jedną z ciekawych konstrukcji jest Valtra TwinTrac. Ciągniki z TwinTrac posiadają w kabinie dwie kierownice, dzięki temu prowadzenie maszyny w obu kierunkach jest bez problemowe, obrotowy fotel operatora przenosi wszystkie możliwości sterowania ciągnikiem, a dodatkowo dbamy o własne zdrowie redukując skręt pleców i szyi do minimum.

Innym ciekawym rozwiązaniem, a zarazem prototypem był ciągnik przegubowy Valtra X163. Ciągnik przede wszystkim w swojej budowie wyróżnia się przegubową ramą z układem kierowniczym, co sprawia, że ciągnik jest bardzo zwrotny. Promień skrętu tego ciągnika to zaledwie 3,1 metra. Świetnie sprawdzał się do pracy z ładowaczem czołowym mając cechy ładowarki kołowej, a do tego ciągnik był o wiele zwrotniejszy.

Drugą kwestią była praca w lesie gdzie czasami jest naprawdę ciasno a zwykły ciągnik rolniczy nie pozwalał na swobodne przemieszczanie. Oczywiście zaprezentowano specjalną wersję z wyposażeniem do pracy w lesie z żurawiem o zasięgu 9,2 metra do załadunku drewna. Firma nie liczyła, że ciągnik stanie się bestsellerem sprzedażowym, ale chciała pokazać, że stać ich na nietypowe konstrukcje, które również są potrzebne.

Valtra X ma kilku właścicieli, którzy nigdy się z nią nie rozstaną przez jej unikatowość i wspaniałą konstrukcję.